L'OPERAZIONE QUADRO REGIONALE MARE - Mobilità e Accessibilità Metropolitane nelle Regioni Europee del Sud - cofinanziata nel quadro del programma INTERREG IIIC SUD, ha lo scopo di migliorare l'efficacia delle politiche e degli strumenti di sviluppo regionale attraverso lo scambio di informazioni e la condivisione di esperienze sulla Mobilità e l'Accessibilità Metropolitana tra le regioni di Lisbona, Genova e la Comunità Valenciana.
Partner del progetto:
La Commissione di Coordinamento e di Sviluppo Regionale di Lisbona e Valle del Tago;
Il Comune di Genova, che agisce per MARE su delega della Regione Liguria;
ll Dipartimento delle Infrastrutture e dei Trasporti della Comunidad Valenciana.
Obiettivi del progetto:
L'obiettivo di questa operazione è la cooperazione al fine di contribuire alla creazione e/o allo sviluppo, in ogni regione partecipante, di una strategia integrata e globale di mobilità metropolitana, che contribuisca a migliorare la qualità di vita e lo sviluppo economico sostenibile.
Si intende sviluppare degli approcci innovativi e introdurre nuovi strumenti e criteri che riguardano:
l'analisi delle questioni di mobilità nello sviluppo urbano;
la gestione dello spazio pubblico per migliorare l'efficacia delle infrastrutture e migliorare la mobilità, motorizzata e non;
la ricerca di soluzioni per adeguare i trasporti pubblici ai nuovi bisogni di mobilità, soprattutto per quanto concerne la flessibilità;
la qualità e la sicurezza percepite dai cittadini.
SOTTO PROGETTO 
- Mobilità nei Quartieri
Inquadramento:
La mobilità dolce (a piedi e in bicicletta) è tradizionalmente vista come «qualcosa che si prende cura di sé stessa» e per questo merita un trattamento speciale. A causa dell'aumento dell'uso dell'auto privata e delle cattive condizioni degli spazi pedonali (spesso causato dall'occupazione scorretta dello spazio pubblico da parte delle auto), la mobilità pedonale è sempre meno importante. Il progetto ha come obiettivo la promozione della mobilità dolce per gli spostamenti di prossimità, prendendo in considerazione in particolare gli spostamenti degli studenti da e verso la scuola; dei genitori per l'accompagnamento dei figli e il successivo raggiungimento del luogo di lavoro; i residenti e i turisti per gli acquisti e lo svago. L'intervento a questo livello implica il coinvolgimento di differenti stakeholders, in particolare i Comuni, gli istituti scolastici, gli edifici pubblici, le associazioni di commercianti e di turismo, per costruire uno schema di intervento che possa aiutare la promozione di questo modello di mobilità sostenibile. La metodologia che si vuole applicare è quella di Agenda 21 e della progettazione partecipata.
Obiettivi del progetto:
Modificare la cultura e le abitudini dei cittadini e sperimentare buone pratiche di mobilità sostenibile, partendo dalle scuole e dalle strutture pubbliche.
Aumentare il numero di cittadini che si muovono a piedi e in bicicletta nei quartieri.
Migliorare la fruibilità ciclo-pedonale della città per i bambini e gli anziani.
Ridurre l'uso del trasporto privato e migliorare la qualità ambientale della città.
Integrare le ciclopiste per promuovere una rete di circuiti strutturata e gerarchizzata.
Definire e realizzare una rete di “punti bici” per parcheggiare la bici in sicurezza.
Si perseguirà l'integrazione tra i differenti stakeholders locali (scuole, commercianti, residenti) grazie a una serie di azioni di sensibilizzazione e di divulgazione dei risultati.
Quartieri coinvolti:
Risultati attesi:
A LISBONA, si vuole realizzare un piano di azione per promuovere l'aumento della mobilità dolce e la riduzione dei flussi automobilistici nei quartieri Campo de Ourique e Alvalade.
A GENOVA, si vogliono realizzare almeno tre progetti pilota di pedibus sui percorsi casa-scuola e un progetto pilota di riqualificazione dei percorsi pedonali che collegano la scuola con altri centri frequentati nel quartiere. Il progetto pilota si realizzerà in uno dei tre Municipi (Ponente, Valbisagno e Valpolcevera) in cui si sono sperimentate esperienze di mobilità sostenibile casa-scuola dei bambini e dei loro genitori.
A VALENCIA si vuole promuovere la definizione e la creazione di “punti bici” nel Comune, per la promozione della mobilità ciclabile.
A Lisbona e a Genova si vogliono introdurre esperienze di “pedibus” e/o “bicibus” nelle scuole coinvolte nei progetti piloti, sull'esempio di molte città europee.
Partner del progetto:
Ruolo dell'IIC:
Nell'ambito del progetto, l'IIC si occupa della campagna di divulgazione delle diverse attività realizzate nel corso del progetto. In particolare, a conclusione del progetto verrà, organizzato, a Genova, un seminario avente lo scopo di diffondere i risultati ottenuti e le attività realizzate durante lo svolgimento dell'iniziativa. L'evento coinvolgerà i rappresentanti delle istituzioni locali, dei partner del progetto ma anche della cittadinanza coinvolta ed in particolare gli studenti delle scuole.
Il progetto ha preso il via il 1° gennaio 2007 e si è concluso il 31 marzo 2008
Attività svolte:
- CAMPAGNA DI PROMOZIONE DELLA CONFERENZA FINALE DEI SOTTOPROGETTI MARE.
- CONFERENZA FINALE DEI SOTTOPROGETTI MARE - "Esperienze di cooperazione interregionale nel settore della mobilità urbana". Genova, Palazzo Tursi - Salone di Rappresentanza, 7 marzo 2008
- CONFERENZA FINALE DEL PROGETTO A LISBONA: Ciul - Sala conferenze, 17 marzo 2008
VISITA IL SITO INTERNET DEL SOTTO PROGETTO MOBQUA
VISITA IL SITO INTERNET DEL PROGETTO MARE
Per maggiori informazioni scrivere a progettieuropei@iicgenova.it
